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钢渣混凝土铺路砖耐磨性能研究
来源: | 发布时间:2017/12/13 15:32:44 | 浏览次数:

    选取表5中P1~P4试件进行钢渣混凝土铺路砖耐磨性能试验, 试验方法及结果计算参照GB/T 16925—1997《混凝土及其制品耐磨性试验方法(滚珠轴承法)》、JC/T 906—2002《混凝土地面用水泥基耐磨材料》的规定进行,试验设备为NS-2型滚珠式耐磨试验机。试件制备方法为:将160 mm×40 mm×40 mm三联试模的中间2块隔板取出,倒入拌制好的混凝土,在混凝土震动台上震动成型,表面抹平,制成尺寸为160 mm×120 mm×40 mm的待磨试件。试件在试验室放置1 d后拆模,然后在温度(23±2)℃、相对湿度不低于90%的养护箱内养护至28 d后进行耐磨性能试验。测试时,160 mm×120 mm大面作为耐磨面水平放置,启动电机,当磨头预磨30r后停机,测量初始磨槽的深度,之后磨头每转1000 r停1次,记录磨槽深度,直至磨头转数达到5000 r或磨槽深度达到1.5 mm时结束测试。钢渣混凝土铺路砖的磨坑深度和耐磨性能试验结果见表9,钢渣混凝土铺路砖耐磨性能试验效果见图1。从表9可以看出,在最初1000 r时,钢渣混凝土铺路砖的耐磨度稍好于基准混凝土,优势并不突出,这是因为该阶段与滚珠发生摩擦的主要是试样表面的水泥浆层,钢渣颗粒还未与滚珠大面积接触;随着摩擦转数的增加,试样中的钢渣开始与滚珠大范围发生摩擦,此时钢渣的耐磨性优势开始表现出来。对比4000 r的耐磨度可知,钢渣取代100%碎屑、取代50%碎屑、取代100%碎石时,混凝土耐磨度比未掺入钢渣时分别提高94%、44%和30%。因此可见,钢渣能够显著提升混凝土的耐磨性。P2、P3、P4混凝土的耐磨性均达到JC/T 446—2000《混凝土铺路砖》对一等品铺路砖的要求,其中P2混凝土耐磨性达到优等品要求。对比各试件在4000 r的磨坑深度可知,P3试样的磨坑深度为基准(P1)的69%,P2试样的磨坑深度仅为基准的51%。观察测量图1中(试样排列顺序自上而下,自左而右分别为P2、P3、P4、P1)各试样的磨坑宽知,P2


 
 
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